Mercury Marine 1st Mate, el primer sistema Hombre al mar y antirrobo (TDS) basado en proximidad, integrado en un motor, de la industria marina.
1st Mate de Mercury es el primer sistema Hombre al agua y antirrobo (TDS) basado en proximidad, integrado en un motor, del mundo. Utiliza un conjunto de dispositivos portátiles sofisticados destinados a un máximo de 8 personas, 1st Mate corta el motor o activa una alarma en caso de evento Hombre al agua (MOB), y envía en opción notificaciones a contactos de emergencia. Si la llave electrónica está fuera de alcance, el sistema desactiva el motor o limita su potencia. Todas estas funciones cubren las necesidades más importantes de los navegantes, es decir, la seguridad y la protección. 1st Mate consta de un hub inteligente, un conjunto de productos portátiles y una aplicación para dispositivos móviles que se integran con los sistemas de propulsión de un barco para proporcionar funciones de seguridad que pueden salvar vidas y ayudar a proteger los bienes. Sus tres principales características son las siguientes: sistema de vigilancia y alerta en caso de hombre al agua, capacidad de llamada de emergencia y disuasión contra el robo del barco y/o de su(s) motor(es).
Las tres caracteristicas principales de este producto funcionan de la siguiente manera:
Sistema de vigilancia y alerta en caso de hombre al agua
Este sistema protege al capitán del barco y hasta siete pasajeros. Si el sistema detecta que el capitán ha caído por la borda, el dispositivo envía alertas al centro de control del sistema, a su aplicación y a todos los dispositivos portátiles de los pasajeros. El sistema apaga los motores y envía instrucciones específicas a los teléfonos portátiles de los pasajeros a través de la aplicación. Las instrucciones ayudan a los pasajeros a reiniciar los motores y a llevar de manera segura el barco hasta el lugar donde ocurrió la caída en el mar. Igualmente, si un pasajero cae al agua, el sistema envía alertas al capitán y a los demás pasajeros. El capitán recibe instrucciones de rumbo que le permiten devolver el barco al lugar donde ocurrió la caída al agua.
Mensajeria de socorro
Si el capit\'an de un barco est\'a solo y el sistema detecta que ha ca\'ido por babor, env\'ia un mensaje de emergencias a una lista de contactos de emergencia que el capit\'an ha ingresado en la aplicaci\'on. El mensaje de emergencia incluye la ubicaci\'on GPS asi como la hora y la fecha de la ca\'ida al agua. Esta funci\'on tambi\'en es \'util en los casos en que el capit\'an no est\'a solo y cae al agua, pero donde los pasajeros, por alguna raz\'on, son incapaces de devolver el barco al lugar de la ca\'ida al agua o de remolcar al capit\'an a bordo.
Dispositivo antirrobo
Algunas de las capacidades antirrobo del sistema varían según las tecnologías del motor del barco. En cualquier caso, el sistema ofrece funciones de bloqueo del motor. Para los barcos equipados con motores fuera borda Mercury con tecnología Mercury SmartCraft, el sistema requiere no solo un comando de "desbloqueo" proveniente de la aplicación del capitán o de un dispositivo móvil para hacer funcionar los motores, sino que también exige que los motores que han sido retirados del barco detecten un "apretón de manos" del sistema antes de poder volver a ponerlos en marcha.
