DOTAZIONE DI SICUREZZA OBBLIGATORIA

SICUREZZA OBBLIGATORIA A BORDO:

Quando navighi nelle acque territoriali francesi, sia a vela che a motore,Il comandante di bordo ha la responsabilità della presenza a bordo di un certo numero di dispositivi di sicurezza obbligatori purché la barca misuri tra 2,50 m e 24 m (inclusi vele, deriva e natanti pneumatici).
In Francia, e la "divisione 240" ha specificato l'equipaggiamento obbligatorio a bordo di "imbarcazioni, natanti e navi da piacere a uso personale o di formazione" di lunghezza della scafo inferiore o uguale a 24 metri, determinato in base alla vostra zona di navigazione rispetto a un riparo. Sono state definite quattro zone e a ciascuna di esse corrisponde un equipaggiamento di sicurezza minimo obbligatorio:
– Armamento di base Navigazione fino a 2 miglia da un riparo.
– Armamento da diporto Navigazione tra 2 e 6 miglia da un rifugio.
– Armamento semi-alturiero Navigazione tra 6 e 60 miglia da un riparo.
– Equipaggiamento per navigazioni oceaniche navigazione a una distanza superiore a 60 miglia da un riparo

Ricordo: un riparo è un luogo sulla costa protetto dove si può mettere la barca e l'equipaggio in sicurezza, in caso di tempesta o forte ondata. Può essere un porto, una spiaggia, una distesa d'acqua...
Attenzione, la scelta della distanza di navigazione rispetto a un riparo è lasciata all'iniziativa del comandante di bordo eDipende dalla categoria di progettazione della naveAd esempio, se la vostra imbarcazione è di categoria C, è stata progettata per navigare "vicino alle coste", in grandi baie, grandi estuari, laghi e fiumi, durante i quali i venti possono raggiungere fino a forza 6 compresa e le onde possono arrivare a un'altezza significativa fino a 2 m compresi.
Sarete quindi interessato all'armamento di base e/o costiero ma non all'armamento semi-altomare o alto mare perché la vostra imbarcazione non è adatta per l'uscita in "alto mare". Tuttavia, se la vostra imbarcazione è di categoria A, cioè progettata per la navigazione in alto mare, potreste essere chiamato a imbarcare materiale di base, costiero, semi-alto mare o alto mare.

La dotazione di base comprende le seguenti attrezzature
- un giubbotto di salvataggio o una muta (per persona imbarcata)
- un mezzo di segnalazione luminoso (lampada, proiettore, ecc.) - obbligatorio per ogni giubbotto di salvataggio per VNM
- un dispositivo di assenza fisso o mobile (eccetto navi auto-vaglianti)
- un dispositivo di lotta contro gli incendi (ad eccezione di VNM)
- un dispositivo di rimorchio
– una cima di ormeggio o un'ancora galleggiante (se il peso leggero >= 250 kg)
Posizione nazionale (fuori acque territoriali)
- 1 modo per conoscere le maree del giorno e della zona

L'armamento di bordo comprende l'armamento di base + la lista seguente
- un dispositivo di segnalazione e assistenza di una persona caduta in acqua (eccetto imbarcazioni con capacità inferiore a 5 adulti e tutte le imbarcazioni gonfiabili)
una bussola magnetica (o sistema GPS)
– 3 luci rosse automatiche a mano
una o più carte (navigazione)
- il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (RIPAM)
un documento di sintesi della segnaletica
Un dispositivo di rilevamento e assistenza di una persona caduta in acqua (ad esempio una boa fer à cheval) deve riportare il nome e il numero di immatricolazione della nave.
È importante (anche se non è obbligatorio) indicare anche queste informazioni sui giubbotti di salvataggio.

L'armamento semi-altezza comprende l'armamento di base + lato + la lista seguente

- un'imbracatura per persona a bordo di un'imbarcazione a vela (una per nave a motore)
una zattera(e) di salvataggio o imbarcazione(e) di salvataggio
una radio VHF fissa
materiale per fare il punto, tracciare e seguire una rotta
- un dispositivo di ricezione delle previsioni meteorologiche
il libro dei fuochi tenuto aggiornato
l'elenco delle maree (eccetto in Mediterraneo)
il diario di bordo
una confezione di pronto soccorso

L'armamento costiero include l'armamento di base + costiero + semi-alto mare + le due attrezzature seguenti

– una radiobaliza di localizzazione di emergenza
una radio VHF portatile

I giubbotti di salvataggioSono definiti in base alla loro galleggiabilitá. Lo standard CE fornisce un valore di galleggiabilitá di tipo espresso in Newton (N). Tre famiglie sono proposte in nautica da diporto: i giubbotti con una galleggiabilitá di 50 N, 100 N e 150 N. La divisione 240 stabilisce i requisiti di galleggiabilitá :
- Base (fino a 2 miglia da un riparo): 50 Newton
- Bordo (fino a 6 miglia da un riparo): 100 Newton. Se la persona sa nuotare e indossa sempre il giubbotto di salvataggio, la galleggiabilitá puo essere di 50 Newton
- Semi-altezza e alta mare (a partire da 6 miglia da un riparo): 150 Newton
Dal 1 giugno, la divisione 240 si è adattata alle imbarcazioni da diporto: se navighi in zona costiera, tra 2 e 6 miglia da un riparo, è consentito indossare un giubbotto di salvataggio da 50 Newton se sai nuotare e lo indossi costantemente! (Gazzetta Ufficiale del 12 maggio 2019). Altrimenti, devi portare giubbotti di salvataggio da 100 Newton. Per quanto riguarda i bambini, sappi che se hanno meno di 1 anno, non sono conteggiati nel numero di persone a bordo. A bordo di navi, motoscafi e imbarcazioni da diporto soggetti all'obbligo di dotarsi di un dispositivo di galleggiamento individuale (EIF), i bambini che pesano al massimo 30 kg dispongono di un EIF con galleggiamento di 100 N, indipendentemente dalla distanza da un riparo.
Assicuratevi di mantenere i vostri equipaggiamenti di sicurezza in buono stato di funzionamento, di pianificare le visite tecniche applicabili e di assicurarvi che siano pronti all'uso in caso di emergenza. E se noleggiate una barca, non esitate a verificare che sia completa, aggiornata e in buone condizioni.

Buona navigazione.